由于受冷卻效率、體量、造價等因素的制約，在軌道交通領域的應用仍然以常規接觸式低噪音冷卻塔為主;而在布置方式上，已經有了規范的方式的探索和應用，這些方式主要有下沉式、半下沉式、風道進風式、綠化隱藏式等幾種。
冷卻塔產品結構：
（1）面板：玻璃鋼材質，表面光潔美觀，耐腐蝕，防老化。
（2）填料：為改性聚氯乙烯雙向點波片，熱力性能好，氣流阻力小，剛性好，耐熱75℃、耐寒、阻燃。
（3）風機：葉片材質為合金鋁板。風機氣動力合理、風量大、效率高、噪聲低、耐腐蝕等特點。
（4）電機和減速機：為外協設備。
（5）布水槽：玻璃鋼材質，配水均勻，低噪聲型有蓋板可蔽光，防雜物飛入，減少濺水聲。
（6）消聲罩：玻璃鋼材質，內粘空腔式阻燃型聚氯乙烯薄膜消聲材料。
（7）百葉窗：玻璃鋼材質，可防水濺出，并可使進塔氣流均勻。
（8）水箱：玻璃鋼材質，起集水作用，設有自動補充水設施，可閉路循環直接吸水。
（9）骨架：為折邊型鋼組裝結構，剛性好，重量輕，運輸、安裝方便，熱鍍鋅防腐。
冷卻塔是一種廣泛應用的熱力設備，其作用是通過熱、質交換將高溫冷卻水的熱量散入大氣，從而降低冷卻水的溫度。
淋水填料的作用是使進入冷卻塔的熱水盡可能地形成細小的水滴或薄的水膜，以增加水與空氣的接觸面積和接觸時間，有利于水和空氣的熱、質交換。常見的有三種：點滴式淋水裝置、薄膜式淋水裝置和網格形模板淋水裝置。
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